Dwie maszyny drążące tunel II linii metra miały wyruszyć ze stacji Powiśle i wydrążyć tunel do stacji Dworzec Wileński. Z powodu awarii na Powiślu (woda zalała plac budowy), wykonawca zdecydował, by tarcze drążyły w odwrotnym kierunku – z Dworca Wileńskiego na Powiśle. Własnie kończą się prace przy montażu pierwszego z TBMów.
Budowa II linii metra
Tymczasem prace na budowie centralnego odcinka II linii metra postępują. Pierwsze dwa TBMy wydrążyły już łącznie ponad 3 kilometry tuneli. Również na budowach stacji widać już znaczne postępy. Obecnie trwa budowa wyjść ze stacji rondo ONZ, Świętokrzyska. Na pozostałych również prace są mocno zaawansowane. Największym problemem jest obecnie stacja Powiśle gdzie prace wciąż są wstrzymane. Na pocieszenie można jedynie dodać, że zakończyło się już wypełnianie pustki pod tunelem Wisłostrady (powstałą po zalaniu stacji Powiśle). Na początku przyszłego roku tunnel powinien zostać oddany kierowcom, a budowniczowie metra wrócą na plac budowy stacji Powiśle.
-
Szkoła marzeń? Gimnazjum w Zurychu
Nowoczesna szkoła. Jak powinna wyglądać szkoła idealna? Zaprojektowany przez Christiana Kereza budynek gimnazjum w zuryskiej dzielnicy Leutschenbach, dzięki zastosowaniu stalowych kratownic i całkowicie przeszklonych fasad, wydaje się unosić w powietrzu. Czy tak wygląda szkoła maprzeń? więcej
-
Na granicy możliwości – wieżowiec Taipei 101
Wieżowiec Taipei 101 w mieście Tajpej, stolicy Tajwanu. Mający 508 metrów gigant jest dzisiaj najwyższym budynkiem na świecie. Jego projektantom przyszło się zmierzyć z problemami trudnych warunków posadowienia (jakość gruntu określono jako niezadowalającą), silnych wiatrów (tajfuny występują tu kilka razy w roku) i trzęsień ziemi (działka jest położona około 200 metrów od linii uskoku tektonicznego). Budynek należało wyposażyć w specjalny system tłumienia drgań i kołysania, by zapewnić możliwie jak największy komfort dziesięciu tysiącom jego użytkowników. Jednocześnie do poruszania się między wszystkimi 101 kondygnacjami przeznaczono 61 wind, z czego dwie, zapewniające dojazd na najwyżej położone piętra osiągają rekordowe szybkości, potwierdzone wpisem do Księgi Rekordów Guinessa. więcej
-
ŻYCIE W ARCHITEKTURZE 2002
Czwarta edycja konkursu ŻYCIE W ARCHITEKTURZE. Finał odbył się w siedzibie SARP-u w Warszawie, 10 stycznia więcej
-
PROJEKT ZAHY HADID: Na granicy możliwości Centrum Nauki phaeno
Centrum Nauki phaeno w Wolfsburgu, realizacja pracowni Zahy Hadid, odbiega od wszelkich konwencji kształtowania formy i dyspozycji funkcjonalnej budynku. Phaeno odrywa się od ziemi. Jego miękka, opływowa bryła, o wielkopowierzchniowych pochyłych ścianach, stojąc na dziesięciu żelbetowych „nogach”, pozwala przestrzeni miasta swobodnie przelewać się pod spodem i wokół budynku. Wielka żelbetowo-stalowa skorupa mieszcząca powierzchnię ekspozycyjną zamyka w sobie jednoprzestrzenne wnętrze urozmaicone zmiennym przebiegiem sufitu, podłóg i ścian, które tworzą wrażenie zagadkowego, niemalże księżycowego krajobrazu. Realizacja tych wizji nie byłaby możliwa bez nowoczesnych technologii budowlanych – a szczególnie bez betonu samozagęszczającego i jego specyficznych właściwości – ani bez ścisłej współpracy inżynierów i architektów. więcej
